故障、メンテナンス 三層モーターのコンプレッサーがをど素人が修理に挑戦します。
※結果はカプラーの抜けかけでした、詳しい方は結果みてそんなの最初に見るところでしょう、となるかと思うのでご了承ください。
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FIAT ブレーキマスターシリンダーのインナーキット交換からエア抜き方法まで：画像付きでわかりやすく解説！
旧車 FIAT 500Fの ブレーキマスターシリンダO/Hをやります、ブレーキマスターのエア抜きの方法などを解説しています
車 HONDA インテグラDB8 乗っていた当時はまだ気づきませんでした、この車の魅力
一般的にはDC2がインテグラの代名詞のようになっていますが、このインテグラは4ドアで全長、ホイールベース、車重が違ってきます、しかしV-Tecエンジン✨には変わりなく、４ドアで丸目４灯は珍しい(生産台数は4000台）かと思います、もちろんマニュアル5MT。この車は今でも手放した事を後悔している車の１台です
故障、メンテナンス 折れたボルトの抜き方マスター：頑固なボルトを効果的に抜く方法。
車やオートバイなどの整備や修理中に、どうしてもボルトが緩まない、または頭がなぶってしまって引っ掛からなくなった、最悪ボルトが折れたなどで困ったことはないでしょうか？そのような時に、私の対処法を公開します、ただしこの作業は長年整備に従事してきましたが、割と難しい方の作業となるかと思います、
故障、メンテナンス HONDA NBOX (JF1) エアコンフィルター交換は意外と簡単！【純正部品番号あり】」
工具も必要とせず、意外と簡単にできるエアクリンフィルターの交換です、フィルターが詰まってくるとエアコンの効き不良や臭いが発生します
車 HONDA CD4 アコードセダン
アコード初の3ナンバーです、車幅で3ナンバーにった車両です、4輪ダブルウィッシュボーンでワイドなトレッドで当時は抜群のコーナーリング性能でした