ここからは折り返しです、組み上げていきます
スターターもO/Hしてエンジンもかかるのを確認できたので、一番大変な錆落としに清掃ですね、レストアとかなんだかカッコいい言い方するんですが、結局は錆落としに清掃なんですよね地道な作業が続きます、ワイヤーブラシや、ペーパーや洗剤なんかでひたすら磨いていくんですよね、一日中耐水ペーパーで磨いていたら、気が付けば爪が無くなってる。。。ペーパーと一緒に爪まで削ってたんですね、では綺麗になっていくマグナを見てください。
赤いのがスターターモーターです、外したついでにブラシを磨いてコイルは清掃をしています
マグナ50のエンジンはどんなエンジンなのか
HONDA マグナ50のエンジンは、基本的な構造はスーパーカブやモンキーなどの俗にいう横置きエンジンで、以下のような特徴があります：
- エンジン形式：空冷4ストローク単気筒エンジン
- 排気量：49cc
- ボア×ストローク：39.0mm x 41.4mm
- 圧縮比：10.1:1
- 最高出力：5.6馬力（PS） / 8,000rpm
- 最大トルク：0.46kgf・m / 7,000rpm
- 燃料供給方式：キャブレター（一般的にはケーヒン製）
- 点火方式：CDI（キャパシター・ディスチャージ・イグニッション）
- 始動方式：セルスターター
特徴とメリット
- 燃費が良い：小排気量のため燃費が良く、通勤や短距離の移動に適しています。
- メンテナンスが容易：シンプルな構造のため、メンテナンスが比較的容易です。
- 扱いやすさ：軽量でコンパクトなエンジンなので、初心者にも扱いやすいです。
使用用途
- 市街地走行：低速域でのトルクが十分なため、街中での走行に適しています。
- 趣味のバイク：小排気量で扱いやすく、バイク趣味の入門としても人気があります。
ホンダ マグナ50のエンジンは、小排気量ながらも信頼性が高く、経済的で扱いやすいエンジンとして評価されています。
タイミングチェーンも点検して、フライホイールも磨いておきましょう、ブレーキも清掃、給油をしてトルクダンパーも点検しておきましょう、この辺は意外と状態は良いですね、
エンジン本体は大きなダメージが見受けられなかったので清掃とメッキ部分をピカールで磨いて、スターターは軽くO/Hをしておきましょう、ついでに赤に塗装をしてみました。
フレームも塗ってみました、色も迷いましたが黒にしました、今回はちょっと手抜きで缶スプレーです
組み上げていきます
- スイングアームを取り付ける前にチェーンを通しておきましょう、今回はチェーンは一先ず再使用をしておきます。
- 後ろにもう一台マグナーが見えてます、こちらは、友人の息子さんがエンジンが掛からないという事で友達とバラバラにしたが組み上げ出来なくなったマグナを軽トラで部品を一つ一つ拾ってきて組み上げました、こちらもエンジンは掛かるようになっているので次回カッコ良く作ります。
タイヤも交換します、左のマグナのテールランプはカッコいいでしょう、これ中華製で安いんですよ、
エンジンがのりました、ボルトは増し締めをする前にボルトを少し緩めた状態でエンジンを揺さぶって座りを安定させておきましょうね。
バイクっぽくなってきました、サスペンションは磨きずらいですね、これで磨くのに半日程時間がかかりました。これはロングスイングアームを付けるとカッコいいんでしょうね！いつか作りましょう
タンクはブルーに塗ってみよう
タコメーターが欲しかったので、探しているとコチラが寸法も丁度良さそうなので注文、こちらデジタルタコ＆スピードメーターこれブルーのバックライトでなかなか良いですよ、口コミでは色々賛否両論あるかと思いますがメーターが正確かと言われると？？？？わかりませんが、私のは約３年間ノントラブルですよ⇒コチラカラ
ん～なんか違う。。。。かっこよくない
何かないかアップガレージに行ってみます
車種不明のフロントフェンダーをリヤフェンダーにしました
フロントフェンダー（GSXだったような気がします）を逆にして裏からシートに固定して留めてリヤフェンダーにしています、
タンクの上のメーターの所の出っ張りが、趣味に合いませんね。。。。
外してみます。
やっぱり無い方が良い
だいぶいい感じになってきました。
ミラーを付けて、ウィンカーも替えて、でももう少しカッコよくならないかな、、、、
ちょっと試運転
マグナ50とはどんなバイク
ホンダ マグナ50（Magna 50）は、原付のクルーザータイプのオートバイで、主に以下の特徴があります：
デザインとスタイル
- クルーザータイプ：アメリカンスタイルのクルーザーを小型化したデザインで、低いシート高とワイドなハンドルが特徴です。
- クラシックな外観：メッキパーツや大きな燃料タンク、丸型ヘッドライトなど、クラシックなアメリカンバイクの外観を持っています。
操作性と利便性
- 扱いやすさ：軽量で取り回しがしやすく、初心者や小柄なライダーにも適しています。
- 燃費の良さ：小排気量エンジンによる高い燃費性能で、経済的に運転できます。
- 快適な乗り心地：クルーザータイプのため、長時間のライディングでも快適です。
使用用途
- 街乗り：通勤や通学、買い物などの短距離移動に最適です。
- ツーリング：小排気量ながらも、クルーザータイプの快適性で、短距離ツーリングも楽しめます。
- 趣味のバイク：個性的なデザインと手軽さから、バイク愛好者の趣味用としても人気があります。
その他の特徴
- カスタマイズ：比較的シンプルな構造のため、カスタムパーツも豊富で、個性を出したカスタマイズが楽しめます。
- 信頼性：ホンダの高い技術力により、信頼性が高く、メンテナンスもしやすいです。
ホンダ マグナ50は、スタイリッシュで扱いやすいクルーザータイプのバイクとして、初心者からベテランまで幅広い層に支持されています。小排気量ながらも、クルーザー特有の快適性とデザインを楽しむことができる一台です。
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